天等職場(chǎng)問答
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貨運(yùn)司機(jī)在天等保底工資1萬2,這個(gè)說法靠譜嗎?
15*******12 2022-07-15 4個(gè)回答 52人關(guān)注
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13*******76 2022-07-16現(xiàn)在不建議做,現(xiàn)在市面上這種賣車的太多了,我剛掉坑,如果沒有提車建議再觀察下,他們提車的方式都是按揭,或者租。給你說的有貨源拉。等你車子辦下來后,原來說的一天兩趟可能就一趟的貨了…受瘟疫影響,其他平臺(tái)的貨源也格外便宜,根本拉不出來,確實(shí)有興趣,建議6月30號(hào)后高速收費(fèi)了再考慮…最近免費(fèi),油價(jià)又降了,對(duì)新能源車很是不利…
作者:SuperLarge水牛
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15*******52 2022-07-16很多都在說現(xiàn)在物流坑買車,是個(gè)人都知道跑貨運(yùn)想賺錢車是必備,別人提供車輛,肯定賺的少,自己沒車,物流公司給你提供車輛渠道,你覺得不劃算你可以不做,你有錢你可以全款,現(xiàn)在就搞的物流公司賺你好多錢一樣,別人找貨源不要成本,開公司不要成本都白給你。國家從推行“無車承運(yùn)人”從高速收費(fèi)按軸計(jì)算,所有的動(dòng)作都是在“降本增效”,砍掉了多少中間商,4.2箱貨是生存的空間只會(huì)在城區(qū)配送,不能總說物流公司坑你,自己沒了解清楚市場(chǎng),別人說一個(gè)月兩萬,沒做到你就覺得坑了,自己無知而已,人總不喜歡在自己身上找原因,總喜歡把責(zé)任推在別人身上,真搞笑
作者:李堅(jiān)銳
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13*******59 2022-07-16C1貨運(yùn)司機(jī)現(xiàn)在平臺(tái)招聘都是8000-12000的工資,不過都是需要買車,公司提供穩(wěn)定貨源!坑與不坑主要取決于這家公司是否能夠提供穩(wěn)定的貨源。我現(xiàn)在做的貨拉拉專車,平臺(tái)提供半天的穩(wěn)定貨源一趟300-500。下午自己用貨拉拉app接單。刨除車輛的費(fèi)用基本一個(gè)月12000收入肯定沒問題。如果自己偷懶不拉貨,那就另說了。
作者:華為云-侯海波
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13*******32 2022-07-16我其實(shí)特別懷疑,誰把這個(gè)工資提這么高 挺無語的 因?yàn)楝F(xiàn)在的貨運(yùn)費(fèi)太低了 車主一趟自己和司機(jī)一起跑 司機(jī)一半車主一半 車主還得還車款 車主根本不掙錢 是哪個(gè)沒有眼光的把工資提這么高
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