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學(xué)工科的一些專業(yè)在靈川真的有必要下車間嗎?
13*******72 2023-03-26 3個(gè)回答 95人關(guān)注
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18*******02 2023-03-27如果每臺(tái)設(shè)備每天只出現(xiàn)1分鐘的問題,1天下來停線時(shí)間就是1000分鐘,按照一天20小時(shí)計(jì)算的話,設(shè)備可動(dòng)率等于(20小時(shí)*60分鐘/小時(shí)-1000分鐘)/(20小時(shí)*60分鐘/小時(shí))=16.7%。這么看的話,對(duì)一條生產(chǎn)線來說,這樣的數(shù)字就相當(dāng)于一場災(zāi)難。
如果要保證行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的98%可動(dòng)率,每天設(shè)備只能停線時(shí)間24分鐘,就要求在1000臺(tái)設(shè)備中,每天有976臺(tái)不能出現(xiàn)問題,另外24臺(tái)設(shè)備每天只能出現(xiàn)1分鐘的問題。為了保證這個(gè)數(shù)字,而且是每天都保持在這個(gè)數(shù)字不出現(xiàn)大的波動(dòng),首先要保證有976臺(tái)設(shè)備每天都不出現(xiàn)問題,同時(shí)要保證另外24臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí),第一時(shí)間(1分鐘以內(nèi))就被處理。
首先,為了保證976臺(tái)每天都不出現(xiàn)問題,需要做些什么呢?976臺(tái)設(shè)備,每臺(tái)設(shè)備至少有200個(gè)以上的電器控制部件,以及100個(gè)左右的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件,算下來等于292800個(gè)部件,這些都不能出問題。每個(gè)軸承的潤滑油脂有多少毫升?每個(gè)電機(jī)的運(yùn)行電流是多少?每個(gè)減速器的運(yùn)行聲音是什么樣的?每條皮帶轉(zhuǎn)起來的震動(dòng)正不正常?面對(duì)這些可能出現(xiàn)的問題,維修工程師需要借助自己的所學(xué)專業(yè),每天對(duì)著所有的設(shè)備進(jìn)行非常詳細(xì)的點(diǎn)檢和保養(yǎng)工作,在休息日還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行極度有計(jì)劃性的計(jì)劃性檢修工作。 -
13*******62 2023-03-26(絕不會(huì)輕易向外界開放的車間生產(chǎn)線,這還是向之前組織工廠參觀的同事要到了非保密照片,感興趣的可以直觀感受下)
以一個(gè)整車生產(chǎn)廠的總裝車間為例,一個(gè)車間,里面機(jī)器人、自動(dòng)化行走鏈、吊具系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運(yùn)小車、機(jī)械手、檢測設(shè)備、加注設(shè)備等等一系列的設(shè)備,大概能夠超過1000臺(tái)。 -
15*******52 2023-03-26趕巧,我所在的汽車行業(yè),就是有必要,而且是很有必要下車間的“一些專業(yè)”。
都知道工科本身就是一門很注重實(shí)操的學(xué)科,但是什么樣才算實(shí)操,不真正接觸車間和生產(chǎn)線的人是不能理解的,而且這樣的例子比比皆是。
例如車間的“維修工程師”到底是個(gè)什么工作狀態(tài),你真的知道么?經(jīng)常聽到有人會(huì)說一汽大眾的維修工程師爽,錢多事少等等。但是講真,我就沒看見過正常走路的維修工程師,他們都是跑來跑去的。
至于原因,其實(shí)與保證汽車生產(chǎn)線不掉鏈子的高指標(biāo)相關(guān)。這里我先說一個(gè)行業(yè)里的概念,叫設(shè)備可動(dòng)率。這個(gè)詞講的是在一條生產(chǎn)線中純粹的設(shè)備能力指標(biāo)。如果設(shè)備出現(xiàn)問題,那么這條線的設(shè)備可動(dòng)率等于(20-1)/20=95%。
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