南寧橋梁設(shè)計師年薪多少 我國著名的橋梁

說起建筑，大家第一時間會想到什么呢？我們國家建筑史可以追溯到遠古時代。第一批匠人模仿小鳥的巢穴，為人類建造自己的住房。到1350年前新疆的大昭寺，是最早的土木結(jié)構(gòu)建筑。到現(xiàn)代有名的港珠澳跨海大橋。在漫長的建筑發(fā)展史中，涌現(xiàn)出了一批批杰出的建筑大師。他們用自己的妙想構(gòu)建出了一個個讓人驚嘆的建筑創(chuàng)意。構(gòu)成了我們豐富多彩的建筑世界。今天，小編就帶大家一起看看廣西公路橋梁工程總公司工資待遇如何？

一、南寧橋梁設(shè)計師年薪多少

2020年橋梁設(shè)計師年薪:

看工作年限: 1年以內(nèi): 3000-3500, 1-2年: 4000左右，2-5年: 8000左右，5年以上:該是拿年薪了，15萬除了看年限，還要看地區(qū),看資質(zhì)的，在大城市的設(shè)計院，資質(zhì)比較好的設(shè)計院，總體薪資比上面說的多。

現(xiàn)在道橋行業(yè)的前景主要有這幾個方面:

1、國內(nèi)偏遠省份,如貴州、四川新疆、西藏等交通網(wǎng)發(fā)展還不完善，十二五規(guī)劃中這些省份交通基建方面的投入很大;

2、全國范圍的鐵路交通、高速鐵路還有大發(fā)展

3、城市軌道、地鐵等的興起現(xiàn)在是很熱i ]的行業(yè)，人才缺口也很大;

4、國外市場(主要是發(fā)展中國家)的交通援建項目越來越多，人才也很缺，利潤很高;

5、全國范圍(特別是東部交通行業(yè)發(fā)展較快的省份如山東、浙江、河南、江蘇等)的養(yǎng)護工程。

就國內(nèi)而言,全國范圍的新建工程將越來越少(除了西部交通網(wǎng)欠發(fā)達省份)，以后的主要工程將面向養(yǎng)護(小修保養(yǎng)、大中修等)以及改擴建項目，因而在國內(nèi)掙大錢的機會越來越少了，因為新建I程的利潤大。如果愿意出國搞援建的話，收入還是相當可觀的。

二、我國著名的橋梁

武漢長江大橋

新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，武漢長江大橋，總長1670米。被稱為“萬里長江第一橋”。該橋采用“大型管柱鉆孔法”的新型施工方法，為中國首創(chuàng)。

南京長江大橋

1968年，南京長江大橋，公路橋長4589米，鐵路橋長6772米。該橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。是中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，有“爭氣橋”之稱。

廣東洛溪大橋

1988年，廣東洛溪大橋建成，總長1916米。該橋在當時亞洲同類橋梁之冠，有“洛溪飛虹”的美譽。

上海南浦大橋

1911年，上海南浦大橋，總長8346米，主跨423米。是中國自行設(shè)計、自行建造的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋。

港珠澳大橋

2018年港珠澳大橋，全長55km，最大跨徑1150米。是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。

三、我國著名的橋梁大師

我國的歷史上有三大著名的橋梁大師，他們分別是李春、蔡襄以及茅以升。而修建了我國第一代現(xiàn)代化大型橋梁的，自然就是茅以升了，畢竟這幾個人當中只有茅以升他是現(xiàn)代人啊。

第一位李春，我們可能對他的名字是不為熟悉的，但如果我們要提到著名的趙州橋，那么必然是人人所皆知的。

第二位蔡襄，我們對他的熟知都是在于他和蘇軾、黃庭堅、米芾這三人合稱為宋四家，他們四人是宋代書法成就最高的四個人。但是蔡襄他除了在書法上的成就，他還有一個身份，那就是橋梁建筑師。他主持修建了我國年發(fā)現(xiàn)的年代最早的跨海梁式大石橋泉州洛陽橋。

第三位茅以升他是我國著名的現(xiàn)代橋梁專家。而一說到茅以升，我們必然會說到錢塘江大橋。當年在全民族抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，茅以升受命主持修建錢塘江大橋。

好了，今天小編為大家介紹了“南寧橋梁設(shè)計師年薪多少 我國著名的橋梁”，相信大家都我們國家的建筑發(fā)展史都有了一定的了解了。我們國家在這些年以來，對建筑人才的培養(yǎng)也是花了很多精力，創(chuàng)辦建筑學(xué)校，引進科技人才。如果您對建筑也感興趣，不妨在平日里多多留意相關(guān)的信息。