崇左市交通局工資 崇左市交通運輸局主要職責

大家好呀，今天我們來和小編一起了解崇左交通局的相關內容。我們都知道交通的重要性，因為交通技術的發(fā)達，我們的生活才能過得越來越好，經濟才能不斷的提升。都說要致富先修路，道理也是如此。在古代一封信可能要寄三個月，現在最多就三天，人與人之間的聯系就這樣加強了，可見交通的重要性，也因此交通運輸水平的提升是很重要的。我們今天就圍繞著崇左市交通局工資的內容來展開，了解相關的情況吧。

一、崇左市交通局工資

崇左市交通運輸局是崇左市人民政府工作部門。

聘用后試用期為3個月，試用合格后正式聘用，按勞動法規(guī)定簽訂勞動合同，參加社會保險。待遇標準2900元/月(含單位及個人繳納社保金)。聘用期間，聘用人員出差費用按有關政策規(guī)定實報實銷。

其承擔涉及全市綜合運輸體系的規(guī)劃協調工作，會同有關部門組織編制綜合運輸體系規(guī)劃，指導交通運輸樞紐規(guī)劃和管理。

二、崇左市交通運輸局主要職責

（一）承擔涉及全市綜合運輸體系的規(guī)劃協調工作，會同有關部門組織編制綜合運輸體系規(guī)劃，指導交通運輸樞紐規(guī)劃和管理。

（二）貫徹執(zhí)行國家、自治區(qū)有關交通運輸的方針政策和法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)劃和標準。根據市人民政府委托組織起草交通運輸工作的規(guī)范性文件草案。參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，擬訂有關政策和標準并監(jiān)督實施。指導公路、水路運輸行業(yè)有關體制改革工作。監(jiān)督和維護公路、水路交通運輸行業(yè)的平等競爭秩序;引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構，協調發(fā)展。

（三）承擔全市道路、水路運輸行業(yè)監(jiān)管責任。指導并監(jiān)督實施道路、水路運輸有關政策、準入制度、技術標準和運營規(guī)范。負責城鄉(xiāng)客運及有關設施規(guī)劃和管理工作，負責全市交通客運和出租汽車行業(yè)管理工作。負責營運汽車、船舶跨市運輸、出入境運輸有關管理工作。

（四）負責提出全市公路、水路固定資產投資規(guī)模和方向、國家及自治區(qū)政府財政性資金安排意見、建議，并監(jiān)督實施。按規(guī)定權限審批、核準國家、自治區(qū)規(guī)劃內和年度計劃規(guī)模內固定資產投資項目。監(jiān)督實施公路、水路有關規(guī)費政策。按規(guī)定負責交通資金的撥付和監(jiān)管。

（五）制訂全市公路、水路交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、年度計劃并監(jiān)督實施。承擔全市公路、水路建設市場監(jiān)管責任。貫徹執(zhí)行公路、水路工程建設相關政策、制度和技術標準并監(jiān)督實施。組織協調公路、水路交通基礎設施建設的工程質量、安全生產監(jiān)督管理工作。指導公路、水路基礎設施管理和維護。依法負責港口規(guī)劃和港口岸線使用管理工作。監(jiān)督管理公路、水路建設項目招投標活動。承擔營運船舶檢驗管理工作。

（六）負責全市公路、水路行業(yè)安全生產和應急管理工作; 按規(guī)定組織協調全市重點物資運輸和緊急客貨運輸。承擔國防動員有關工作。

（七）指導全市交通運輸信息化建設，監(jiān)測分析運行情況，開展相關統(tǒng)計工作，發(fā)布有關信息。指導公路、水路行業(yè)環(huán)境保護、科技開發(fā)、工程造價和節(jié)能減排工作。指導行業(yè)教育、培訓和精神文明工作;指導交通運輸行業(yè)單位內部治安保衛(wèi)、綜合治理及維護穩(wěn)定工作。

（八）依法管理全市公路、道路運輸、港口、水路運輸行政執(zhí)法工作。

（九）對機關、直屬單位國有資產進行監(jiān)督管理。組織實施交通運輸行業(yè)內部審計工作。

（十）指導協調公路、水路運輸行業(yè)利用外資工作，開展對外合作與交流。

（十一）承辦市人民政府交辦的其他事項。

三、市交通局和區(qū)交通局的待遇

通局很不錯的，是機關單位，編制是機關的，你首先要搞好人際關系，內因為現在跟你打交道容的都是行政人員，都具有一定的權利。為以后發(fā)展鋪平道路，其實機遇也需要人去爭取的。到單位有招人的編制時，你可以考進去，最起碼在面試上比外人有優(yōu)勢。你說的途徑，現在我知道的只有考公務員了，特別是機關單位，因為現在在人事方面抓的挺嚴的。以后這種部門相對來說前途是很大的?，F在的關鍵問題是你要考進去。主要從事的當然是跟交通相關的：交通局的職能主要是負責公路、水運港口及航道、地方鐵路的運輸行業(yè)管理、交通規(guī)費（養(yǎng)路費、通行費等）征稽管理、規(guī)劃建設與保養(yǎng)維護等。

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