南寧動車檢修工資待遇 南寧高鐵工作人員工資

 近年來，南寧交通水平有明顯提升，一條又一條的高鐵線的開通，極大地滿足了居民的出行需求。隨著高鐵線的延伸，南寧動車所的企業(yè)規(guī)模也越來越大，它的用人需求也越來越大。不知道看到這里的小伙伴里有沒有坐過動車的呢？有沒有發(fā)現(xiàn)動車和普通火車不同的是它一般到了凌晨夜里是沒有發(fā)車列次的，其實(shí)這不僅僅是車速過快夜間行駛不安全外還有一個重要原因就是動車晚上是要進(jìn)行檢查和維護(hù)的，今天小編就帶大家來了解一下南寧動車檢修工資待遇呢。

一、南寧動車檢修工資待遇

1、火車檢修人員的工資待遇是怎樣?

鐵路上檢車員的工資水平屬于較高的一檔。如果是剛參加工作的正式工，每月的工資加獎金去掉單位繳納的五金在3500元以上。我說的是新疆鐵路檢車員的工資水平，北京、上海等地的鐵路上會更高。

2、修高鐵普通工人每人工資多少

你要看做什么，鋼筋工一般一天300元，

磚工200元左右。錢還可以，就是很辛苦的。

而且要一點(diǎn)技術(shù)手段，人家才肯用你。

如果出國能修高鐵，估計要翻倍都不止。

3、高鐵乘務(wù)員工資多少

高鐵乘務(wù)員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然后在轉(zhuǎn)正以后，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那么就可以自己辛苦一點(diǎn)，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什么問題的。

二、南寧高鐵工作人員工資

南寧高鐵乘務(wù)員一個月多少錢？平均工資 ￥6.5K/月

其中拿6K-8K工資的人占比最多，達(dá) 82.1%

其次拿8K-10K工資的占 10.7%，4.5K-6K占 7.1%綜合接站員：5000—6000元/月

大客車司機(jī)：6000—8000元/月

技術(shù)總工：10000—15000元/月

車間中控員；5000—6000員/月

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司，是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司管理的18個鐵路局集團(tuán)有限公司之一，簡稱“寧局”，前身是成立于1953年1月1日的柳州鐵路局；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局。

三、動車檢修相關(guān)實(shí)例

中國高速鐵路動車組的維修擬采用狀態(tài)修及定期檢修相結(jié)合，以狀態(tài)修為主的檢修制度。狀態(tài)修是指利用監(jiān)測和診斷設(shè)備，確定動車組的設(shè)務(wù)狀態(tài)，對性能下降部件或偶發(fā)生的故障進(jìn)行維修的方式；定期修是預(yù)防性的維修，牽引動力和運(yùn)輸載體經(jīng)規(guī)定期限（以時間或以走行公里累計）的運(yùn)用，進(jìn)行定期的檢查和調(diào)整，恢復(fù)動車的性能，防止故障的發(fā)生。

修程為日常維修、一級維修、定期檢修和廠修。日常維修為走行1萬km 以內(nèi)時，別除日常維修的內(nèi)容外，重點(diǎn)對走行部、制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查、修理或更換；定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設(shè)備、走行部等狀態(tài)、作用及性能進(jìn)行更為全面的檢測和大修；當(dāng)動車走行了100萬km以上時，進(jìn)行廠修，動車組要解體進(jìn)行全面的維修與更換部件，達(dá)到新車的技術(shù)水平

小編還給大家介紹一些南寧動車工作，感興趣的話可以多多關(guān)注哦。

以上就是小編搜集到的與南寧動車檢修工資相關(guān)的內(nèi)容，希望對感興趣的小伙伴們有所幫助。任何機(jī)械都有其相關(guān)的使用期限，到了一定的使用時間之后就要進(jìn)行維修，才能使其更好的工作，而在南寧這樣的一個城市來說，動車組的平穩(wěn)發(fā)展也對于地區(qū)的進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常重要的影響，所以這個崗位也非常重要，感興趣的話可以多多關(guān)注桂聘噢。