南寧新能源電動汽車銷售薪資 新能源電動汽車優(yōu)點

能源危機是生存于地球上的每一個人都面臨的危機， 因此新能源的開發(fā)就成了人類至關重要的議題之一，新能源的市場在近年來也不斷擴張，最常見的就是新能源汽車了，它不同于往常的汽車以汽油或柴油為驅動力，而是以新能源取而代之。新能源汽車作為一個新興的事物要想快速進入大眾的視野，離不開諸如銷售這樣的宣傳人員。想必大家對這份前景廣闊的職業(yè)的工資待遇充滿了好奇吧！小編今天為大家?guī)淼膬热菥褪桥c此相關的哦！小編今天的文章主題是——南寧新能源電動汽車銷售工資待遇情況。如果您也對這個話題感興趣，就和小編一起往下瀏覽這篇由小編精心制作的文章吧！

一、南寧新能源電動汽車銷售薪資

根據(jù)職友集官方提供的數(shù)據(jù)我們可以得知：南寧新能源電動汽車銷售薪資為：￥10K-15K / 最多人拿，數(shù)據(jù)統(tǒng)計來自近一年 163 份樣本，截至 2022-12-19

薪酬區(qū)間: 2K以下 - 30K，最多人拿：10K-15K

拿 10K-15K 工資的占比最多，達 33.7%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。對比南寧平均工資 ￥5.7K，高 67.7% 。數(shù)據(jù)可信度高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

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二、新能源電動汽車優(yōu)點

1.無污染，噪聲低

電動汽車無內燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。

2.能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。

3.結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱。

4.動力成本高續(xù)駛里程短

現(xiàn)在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

5.支撐發(fā)展的電網(wǎng)技術

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。

電動汽車充電需求特性和規(guī)模化電動汽車充電對電網(wǎng)的影響；電動汽車有序充電控制管理系統(tǒng)；電動汽車有序充電試驗系統(tǒng)。

6.支撐續(xù)航時間和里程的電池技術

目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發(fā)劃時代的產(chǎn)品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。目前在這一開發(fā)層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

三、新能源電動汽車出現(xiàn)背景

眾所周知，機動車在行駛的過程中，輪體的轉動會產(chǎn)生大量的動能，而這種動能至今為止還在白白地被浪費著。目前機動車的動力95%以上還是需要靠油和氣來完成的。油和氣都是不可再生的能源，隨著使用和依賴的加劇，枯萎現(xiàn)象日趨嚴重，而且會造成嚴重的環(huán)境污染。目前的電動汽車使用又非常有限，主要原因是充電時間長、續(xù)航能力差、價格昂貴等原因所致。新能源電動汽車（機動車動力回收轉換裝置，發(fā)明人：宋廣杰），該項專利技術裝置，通過特制電機作為系統(tǒng)配件，較好地解決了將機動車的動力回收并轉化為電能的裝置，從而，把浪費的動能很好地利用起來，動能轉化成電能后，又反饋到機動車本身進行驅動的系統(tǒng)裝置。

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