桂林職場問答
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飛機維修有出路嗎,在桂林飛機維修工程師工資多少?
13*******28 2022-10-15 3個回答 77人關(guān)注
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13*******48 2022-10-15只是個普通的工作而已,相對而言有一些技術(shù)性,但上次翻教材,前言里有一句話,飛行維修類對原理不要求掌握,了解即可,而其實日常工作中也是如此,看得懂圖,認識英文,基礎(chǔ)性的常識性的東西懂即可。 工資,問的是工程師的,1~2萬之間,如果有不可替代性自然會再高一些。(拿我來說,高中大學(xué)混日子,還指望著考幾個維修證,英文證,其實是舍本逐末了,不如把功夫放在前邊) 另外所謂維修,體系是比較龐大的,從拎輪擋接飛機,到簡單排故,到例行任務(wù),故障監(jiān)控,可靠性監(jiān)控,方案制定等等都屬于維修,所不同的是依據(jù)個人入門的不同(專本基本固定在一線,本科有機會升職能,研究生在一線積累維修經(jīng)歷,后續(xù)很有可能進職能)后期發(fā)展方向可能會有些出入。 另外現(xiàn)在R3了,無論考執(zhí)照還是簽機型程序都有變化,總的來說是更加依賴公司和民航局了,所以相對其他職業(yè),維修行業(yè)會比較“死”,有一些無奈。
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13*******62 2022-10-15喲,就這幾個回答的問題還有追更的,謝謝,那就最后更一波。 機務(wù)不是生活的全部,僅僅也只能是生活的很小很小的一部分,我個人認為完全投身于這個行業(yè)相當(dāng)于自我與社會隔離,每天接觸到的就只有飛機和同事,甚至連女同事都接觸不到,這份工作就只是給你提供一個基礎(chǔ)的溫飽保障而已,僅此而已,可能你又夢想,你要當(dāng)個什么經(jīng)理當(dāng)個什么老總,那就盡力去做,每個行業(yè)都一樣,這條路就得拼命,如果感覺不好,那不如放下執(zhí)念來享受生活,畢竟出了維修基地那個大門,誰管你是誰,人畢竟還是在社會這個圈子生活的,而不是維修部。 休息的時候自己找點兒其他事情做,這個行業(yè)性價比太低,不值得付出所有的精力來做這件事情,但是做了的工作一定要做好,也要對得起自己這份工資,對得起自己簽的字。 好了差不多就是我現(xiàn)在的生活狀態(tài),沒事踢踢球,玩兒玩兒車,生活不是也挺美好的嘛,哈哈哈哈
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13*******36 2022-10-1560 人贊同了該回答
十年機務(wù),坐標(biāo)成都,一線員工,有執(zhí)照有放行,算是個一線老機務(wù)了,正常收入每個月到手1w5左右,公積金扣2k多,這份工作在今年之前對于我來說就是兩個字穩(wěn)定,性價比來說真的挺一般,安全壓力巨大,如履薄冰,今年的疫情真的對我在機務(wù)這份工作的收入影響很大,績效工資一直沒有正常拿過,上個月有所好轉(zhuǎn),終于回到萬元以上,可是還是離正常工資差了幾千,我不知道你怎么理解這種事情,其實這波疫情更讓我看到的一點就是不要把雞蛋放在一個籃子里面,去年年底又買了套房,每個月房貸1w3,家庭正常穩(wěn)定工資收入2w多,其實壓力也不大,但是如果僅靠工資,這波疫情我是沒法還房貸的,穩(wěn)定只有相對的沒有絕對的,出路是什么我不知道,我只知道不放棄任何可能,盡全力做好自己能做的每一件事情,生活不會虧待你。
可能我在機務(wù)這個行業(yè)里面絕對不是一個典型代表,可能還算是離經(jīng)叛道的那一種,人總要有夢想對吧,但是夢想也得先吃飽飯再談吧,至少機務(wù)吃飽飯還是沒問題的。
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