柳州職場(chǎng)問答

  • 一個(gè)在柳州工作四年的船舶工程師想往汽車行業(yè)轉(zhuǎn)行的困惑?

    13*******49
    2022-08-26
    3個(gè)回答
    33人關(guān)注
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全部回答 已有 3人回答

  • 19*******54 2022-08-27
    .讀在職研究生期間,我的畢業(yè)論文是精益生產(chǎn)相關(guān)。在查詢資料、研究和論文寫作過程中,我對(duì)于來自汽車行業(yè)的精益生產(chǎn)模式產(chǎn)生了興趣。尤其是后來有機(jī)會(huì)參觀汽車工廠(一汽大眾佛山)之后,深深的被汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線所震撼,對(duì)于汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理燃起了濃厚的興趣; 4.我讀的研究生為項(xiàng)目管理方向,之后也在企業(yè)做過項(xiàng)目管理工作,但是船舶行業(yè)項(xiàng)目管理規(guī)范程度較低,不利于項(xiàng)目管理技能的提高,而汽車行業(yè)在項(xiàng)目管理的規(guī)范性、嚴(yán)謹(jǐn)性方面相對(duì)更高,有助于職業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展; 5.與已經(jīng)轉(zhuǎn)行汽車相關(guān)行業(yè)的前同事朋友們交流,大家一致認(rèn)為汽車行業(yè)代表了制造業(yè)最高水平,中國(guó)的汽車制造雖然相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距,但是在國(guó)內(nèi)制造業(yè)中已經(jīng)屬于非常先進(jìn)的水平,相比技術(shù)和生產(chǎn)模式落后的造船行業(yè),對(duì)于人才素質(zhì)要求更高,也更有挑戰(zhàn)性;
  • 13*******20 2022-08-26
    由于工作表現(xiàn)比較出色,先后負(fù)責(zé)了多個(gè)項(xiàng)目的輪機(jī)技術(shù)工作,同時(shí)為了自我提高,我還讀了在職研究生,專業(yè)是項(xiàng)目管理。在這期間除了技術(shù)之外,也做了一些技術(shù)項(xiàng)目管理的工作,我負(fù)責(zé)的項(xiàng)目從領(lǐng)導(dǎo)到客戶都是一致好評(píng)。從理論上講,在船舶行業(yè)繼續(xù)干下去,我的發(fā)展應(yīng)該不會(huì)差到哪里去。然而我慢慢發(fā)現(xiàn),很多時(shí)候個(gè)人的努力,在歷史進(jìn)程面前幾乎不值一提。 在2016年左右,我經(jīng)過慎重的考慮,逐漸產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行到汽車行業(yè)的想法。希望轉(zhuǎn)行的原因主要有下面幾條: 1.逐漸發(fā)現(xiàn)對(duì)原造船工作無興趣。造船工作內(nèi)容缺乏創(chuàng)造性,大多是遵循設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì),缺乏成就感,并且工作重復(fù)性強(qiáng),工作面廣而缺乏深度,對(duì)于個(gè)人的鍛煉成長(zhǎng)比較不利; 2.船舶行業(yè)由于前些年產(chǎn)能過剩,整個(gè)行業(yè)不景氣,公司連年虧損,薪資待遇多年沒有提高,也看不到未來的職業(yè)發(fā)展前景;
  • 19*******83 2022-08-26
    問題是2015年提出來的,不知道題主最終轉(zhuǎn)成功了沒有?如果轉(zhuǎn)了,有空請(qǐng)也給大家分享點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槲易鳛榇靶袠I(yè)出身的人,深知這行的苦,也希望能夠給更多尋找出路的船舶學(xué)子和工程師們一點(diǎn)幫助,下面我分享一點(diǎn)我的淺陋經(jīng)驗(yàn)。 我是08年畢業(yè)的,985學(xué)校輪機(jī)工程專業(yè)。一般開設(shè)了造船專業(yè)的學(xué)校,基本就是船舶與海洋工程和輪機(jī)工程兩大專業(yè),其中船海專業(yè)偏結(jié)構(gòu),輪機(jī)專業(yè)偏機(jī)械和自動(dòng)化。 畢業(yè)后,我進(jìn)了江蘇一家國(guó)企造船廠,從調(diào)試車間調(diào)試員干起。現(xiàn)場(chǎng)苦逼的干了2年之后,進(jìn)了技術(shù)部門,先后任輪機(jī)專業(yè)任助理工程師、生產(chǎn)設(shè)計(jì)師、技術(shù)主管、技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理等職務(wù)。

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