全部回答 已有 3人回答

• 

  13*******37 2022-02-21
  入路7年了
  
  還可以，我挺喜歡。
  
  熬夜四班倒、日勤周末加班都干過。
  
  偏遠(yuǎn)小站、機(jī)關(guān)助勤都去過。
  
  前年內(nèi)聘考到段上的生產(chǎn)崗，很滿足。
• 

  15*******11 2022-02-21
  每天在夢想與現(xiàn)實(shí)中徘徊掙扎，在遠(yuǎn)離喧囂的窮鄉(xiāng)僻壤干著機(jī)械又無聊的工作，休假回到市里總是感覺恍如隔世，悵然若失，想要努力去干別的事業(yè)，可又缺乏堅持下去的毅力，想要跳出這個怪圈，可身邊人都勸你再考慮考慮，然后慢慢也失去了辭職的勇氣。 如果說社會是個大熔爐，那么鐵路就如同這個熔爐的穩(wěn)定版，你可以躺著，日出而作，日落而息，到手的工資也從來不會少你。你也可以拼命努力，現(xiàn)場技術(shù)，理論知識拼命學(xué)習(xí)，總有一天你會等到屬于你的機(jī)遇。 不過于我而言，如同雞肋，食之無味，棄之可惜。
• 

  13*******97 2022-02-21
  無數(shù)次想辭職。 就是后悔自己干嘛讀文科，最后只能在車務(wù)，還是一等站的客運(yùn)，真的受夠了天天被罵的日子。讀了十多年的書，來鐵路的結(jié)果就是天天無緣無故被罵。而且被罵被打還要被扣錢。 別跟我談沒素質(zhì)的人還是少數(shù)，我承認(rèn)，確實(shí)是少數(shù)，但是我天天見的人沒有五六萬也有兩三萬?；鶖?shù)太大，奇葩天天見。 在準(zhǔn)備考研了，考上了馬上辭職。這個“鐵飯碗”太重，我怕砸著自個。