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做車企的質(zhì)量工程師,在三江 轉(zhuǎn)行跳槽能干嘛?
13*******96 2022-07-07 3個回答 40人關(guān)注
全部回答 已有 3人回答
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13*******78 2022-07-08
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19*******17 2022-07-07于是,同類型的質(zhì)量體系的咨詢公司也短時間內(nèi)出現(xiàn)了很多,市場一度呈現(xiàn)出百花齊放的局面。 葛健所在的企業(yè),為了求生存,只好擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,啥都做。 這樣呢,導(dǎo)致的結(jié)果就是: 第一,出差多,天南地北的到處跑。 第二,客戶的行業(yè)的單體差異大,學(xué)習(xí)要求高。 葛健畢竟年齡擺在這里,競爭力明顯不如年輕人。 怎么辦?這樣下去,下一輪裁員說不定就有他了。
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13*******29 2022-07-07葛健,今年 37 歲。 原來是一名汽車工程師 ,后來進(jìn)入第三方咨詢公司做質(zhì)量體系的咨詢和審查工作,一干也快 10 年了。 開始呢,他只是專做汽車,到了近些年,國內(nèi)汽車行業(yè)慢慢淡下去,技術(shù)和制造行業(yè)的其他體系也都做了些。 所以在體系的審核上,葛健算是專家了。 這幾年啊,國家大力提倡產(chǎn)業(yè)升級,對那些產(chǎn)能低下,環(huán)保指標(biāo)不合格的企業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)格的管控,很多的傳統(tǒng)制造業(yè),因此關(guān)門??墒牵@些都是葛健他們這樣企業(yè)的多年客戶,如此一來,公司的業(yè)務(wù)量,就減少很多。
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