永福職場問答
想找一份滿意的工作?
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聽說最近汽車行業(yè)開始回暖了,作為永福的車輛工程的學生還需要轉(zhuǎn)專業(yè)嗎?
15*******76 2022-04-07 3個回答 87人關(guān)注
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15*******00 2022-04-07架構(gòu)開發(fā) 干牛逼了就是架構(gòu)總師,比如物理架構(gòu)師,電子架構(gòu)師,現(xiàn)在都講架構(gòu)干車,平臺開花。 體驗測評 站在用戶和市場的角度,更大程度地評估汽車的綜合性能,產(chǎn)品成熟度,產(chǎn)品競爭力。 性能集成 汽車那么多性能,誰能更好地為產(chǎn)品開發(fā)進行平衡,取舍,誰在團隊就有發(fā)言權(quán),搞好一個性能都不容易,更何況是二十幾項性能的集成開發(fā)。 功能集成 必然是熱點崗位,我吃過這方面的虧,自然知道其中的苦。功能成熟度,功能安全性,功能交互性,功能抗干擾等等,對于一臺高智能化的車,甚至比性能還重要,畢竟,性能不好還能開,功能有問題車得趴窩。
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19*******73 2022-04-07在一個工作15年的汽車老兵看來,車輛工程專業(yè)還湊合,找工作應(yīng)該沒有問題。 但現(xiàn)在計算機,軟件,電子類應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘對于整車廠需求更多一些。 回到車輛工程這個專業(yè)吧,要想進整車廠研發(fā)中心的確需要的門檻變高了,必須985或者優(yōu)秀的211畢業(yè)生。 普通的大學車輛工程進車間,搞工藝搞質(zhì)量的居多,要不去供應(yīng)商,設(shè)計公司。 研發(fā)的工資水平,在南方本科6000以上,碩士8000以上。北方和中部少1000到2000左右。 工藝,生產(chǎn),質(zhì)量的要更低一點,少1000左右吧。 對了,都是不含獎金的,獎金大慨能有個2到5萬吧,每個公司不一祥。 當然,985和211的畢業(yè)生一部分去了合資企業(yè),工資水平高一些,這些企業(yè)很少有研發(fā)部門,大部分干國產(chǎn)化,很多的是輔助生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化工作。 在這些企業(yè)混,工作很穩(wěn)定,但是后續(xù)發(fā)展的潛力需要慎重考慮。
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13*******66 2022-04-07轉(zhuǎn)專業(yè)沒必要,轉(zhuǎn)方向勢在必行!與其耗費巨大精力轉(zhuǎn)專業(yè),不如自己潛心鉆研多學習。 汽車行業(yè)處在百年一遇的風口上,伴隨各路勢力踏入汽車行業(yè),工作機會大量涌現(xiàn)。仔細分析,崗位集中在三個方向:新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)。 車輛工程所學課程都是老掉牙的東西了,還停留在機械原理、機械設(shè)計、工程制圖、汽車理論、汽車構(gòu)造等傳統(tǒng)科目上。然而,如今汽車作為機械產(chǎn)品的屬性越來越弱。 只學好學校的科目,工作機會會少很多,收入也相應(yīng)會打折。追求良好個人發(fā)展的話,轉(zhuǎn)換學習方向勢在必行! 我之前寫過一篇回答,講了車輛工程專業(yè)怎么拿到自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)offer,可以參看下!
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廣告設(shè)計與制作專業(yè),???,在永福剛畢業(yè)好迷茫,接近一個月沒工作了,怎么辦?
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設(shè)備維修工 5000-8000元
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車身工程師 4000-5000元
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平面設(shè)計 4000-5000元
桂林-永??h-蘇橋工業(yè)園 1人