桂林停車收費標(biāo)準(zhǔn) 停車消費法律依據(jù)

逢年過節(jié)，擁有交通工具的人們最發(fā)愁的問題恐怕就是找到一個合適的停車地點了，因為車而多車位少，這導(dǎo)致了供需不匹配。擁有停車煩惱的人們需要對停車場收費標(biāo)準(zhǔn)提前了解。想必大家對與此相關(guān)的信息充滿了好奇吧！小編今天為大家?guī)淼膬?nèi)容就是與此相關(guān)的哦！小編今天文章的主題就是——桂林市停車收費標(biāo)準(zhǔn)。如果您也對這個話題感興趣的話，就請您和小編一起往下瀏覽這篇由小編精心制作的文章吧！

一、桂林停車收費標(biāo)準(zhǔn)

桂林停車收費標(biāo)準(zhǔn)為實行停車不足30分鐘的免費停放，超過30分鐘不足1小時按1小時計，超過24小時重新計時，具體收費標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.小型車輛（20座以下客車和2T及以下貨車）收費標(biāo)準(zhǔn)：1小時內(nèi)收費3元/輛，之后每超過1小時加收1元，24小時內(nèi)最高收費20 元；

2.大型車輛（20座及以上客車和 2T以上貨車）收費標(biāo)準(zhǔn)：1小時內(nèi)6元/輛，之后每超過1小時加收2元，24小時內(nèi)最高25 元；

3.三輪車收費標(biāo)準(zhǔn)：1小時以內(nèi)1元/輛，之后每超過2小時加收1元，24小時內(nèi)最高收費5元；

4.超大型車輛（40T 以上貨車、拖掛車、加長車等）按大型車輛收費標(biāo)準(zhǔn)加收50%；

5.新能源汽車按同類車型車輛停放服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)減半收??；

6.持有一、二級殘疾證的殘疾人員，駕駛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動車輛可免費停放 2小時；

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二、停車消費法律依據(jù)

《關(guān)于重新規(guī)范市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理的通知》

第三條 機(jī)動車停放服務(wù)收費采取計時或計次收費。

停車場采取計時收費的，必須配備合格的電子智能停車計時收費管理系統(tǒng)并進(jìn)行定期檢定，因收費管理系統(tǒng)故障造成不能準(zhǔn)確計費或無法計費的，停車場只能按計次的最低計費標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動車停放服務(wù)費。

實行計時收費的停車場，可分別以小時、天為單位計費或?qū)嵭性缕?、年票收費制度，并可分時累進(jìn)遞增（減）計費。

沒有配備電子智能停車計時收費管理設(shè)備的停車場只能按計次收費標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動車停放服務(wù)費。

實行計次收費的，每次計費時間為0：00時-24：00時范圍內(nèi)。

停車場經(jīng)營者可在不超過累計的每日最高收費金額的基礎(chǔ)上自行確定月票、年票收費標(biāo)準(zhǔn)（價格主管部門已規(guī)定月票、年票收費標(biāo)準(zhǔn)的停車場除外）。

三、停車場分類

1.公共停車場

公共停車場是根據(jù)城市規(guī)劃建造以及公共建筑配套專供社會車輛停放的（露天或室內(nèi)）收費營業(yè)性停車場，稱公共停車場。而公共停車場又分為路內(nèi)、路外兩種：

路內(nèi)臨時性公共停車場

路內(nèi)臨時停車場是指經(jīng)批準(zhǔn)，在規(guī)定時限，占用城市部分道路，允許停放大量車輛，以滿足特大型活動（游行、集會等）的臨時場地。

路外公共停車場

路外公共停車場是道路以外，需投資建設(shè)和建造的專供停放車輛的場所，帶有經(jīng)營收費服務(wù)性質(zhì)的，具體分為：

交通性停車場

專為車輛停放后換乘其他車輛的場地，稱為交通性停車場（又稱交通樞紐廣場）。一般設(shè)置在車站（火車站、軌道交通站、公交樞紐站）、碼頭、機(jī)場等車輛集散點附近，如鐵路上海站南、北廣場停車場換乘中心，漕溪路公共交通樞紐停車場，長途客運汽車站，市內(nèi)公共交通樞紐站等。

文體性停車場

專為各類文體活動、文化娛樂和醫(yī)院等提供的停車場地，稱為文體性停車場。一般設(shè)置在大型體育場館、劇場、醫(yī)院、會場、展覽會場及旅游景點等附近。

商業(yè)性停車場

專為商業(yè)活動、購物、休閑提供的停車場地，稱為商業(yè)性停車場。一般設(shè)置在商店、大賣場、旅館等附近，如港匯廣場、梅隴鎮(zhèn)廣場等。

貨運車停車場

專為外省市來滬的大型貨車、危險品車、集裝箱卡車等車輛提供的停放、保養(yǎng)的場地，稱為貨運車停車場。一般設(shè)置在市郊結(jié)合部。該類停車場結(jié)合貨物流通調(diào)配中心布置，有利于貨物裝卸管理，減少貨運車回程的空駛車，提高運輸效率和保護(hù)環(huán)境。

2.專用停車場

專用停車場是指投資者在路外建造的停車場地，專供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場所。它的設(shè)置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進(jìn)行設(shè)置。一般不對外開放，屬非經(jīng)營性的專用停車場，具體分為居住地、工作地、貨運車專用停車場三種。

居住地停車場

為居住小區(qū)的業(yè)主的私車提供的停車場地，稱為居住地停車場（亦稱小區(qū)停車場）。

工作地停車場

為單位及單位職工車輛提供停放的場地，稱為工作地停車場（亦稱單位專用停車場）。停車泊位多少決定于職工購車的能力，常因停車泊位有限，直接影響職工上下班交通工具的選擇。

貨運車專用停車場

為單位業(yè)務(wù)使用提供的大型車、危險品車、集卡車、公共車等機(jī)動車輛停放、保養(yǎng)的場地，稱為貨運車停車場（亦稱運輸部門專業(yè)停車場）。

3.道路停車場

設(shè)置道路停車場的基本規(guī)定：允許停車范圍有限，規(guī)定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設(shè)在未貫通的斷頭路段）設(shè)置，必須隨著市政工程建設(shè)和動態(tài)交通的變化而調(diào)整，因此，政府部門的措施是設(shè)置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴(kuò)大。

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