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  15*******60 2022-02-23
  乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車時(shí)，經(jīng)常要參加高鐵乘務(wù)員的培訓(xùn)，上車時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車的乘務(wù)員。”
  高鐵乘務(wù)員的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500——5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數(shù)＋工作質(zhì)量+列車效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
  南寧高鐵乘務(wù)員，一般實(shí)習(xí)期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動(dòng)合同后，月工資在1900-5000元之間，外加相關(guān)津貼獎(jiǎng)金。
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  18*******69 2022-02-23
  高鐵乘務(wù)員的工資不是固定的，主要由基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助等多個(gè)方面決定，還有法定假日的加班工資。由于歸屬的鐵路局、派遣的勞務(wù)公司和乘務(wù)級(jí)別差異較大，不同地區(qū)的高鐵乘務(wù)員工資水平差距較大。
  大部分地區(qū)實(shí)習(xí)工資都在每月2000元以下，大概一千多的樣子，一線城市可達(dá)兩千多，偏遠(yuǎn)的地區(qū)可能才幾百塊。實(shí)習(xí)期一般是3到6個(gè)月，實(shí)習(xí)期內(nèi)通過(guò)考核，才能轉(zhuǎn)為勞務(wù)派遣，簽訂正式勞務(wù)合同。
  實(shí)習(xí)期轉(zhuǎn)正后，二、三線城市的高鐵乘務(wù)員基本工資都可以達(dá)到三千元，一小部分地方兩千多，再加上其他的獎(jiǎng)金以及補(bǔ)助，最后到手的工資普遍都有四五千。如果有節(jié)假日旺季的話，很輕易可以達(dá)到五干。
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  15*******27 2022-02-23
  1.很多乘務(wù)員其實(shí)并不是真正的正式工，只是合同工，“節(jié)假日期間人多的時(shí)候比較累，關(guān)鍵是太熬人了。車在車庫(kù)時(shí)(就是始發(fā)前停放火車的地方)有時(shí)候會(huì)讓我們突擊衛(wèi)生，那才是真正的累。能連著干幾個(gè)小時(shí)?！边@位乘務(wù)員的工資一個(gè)月只有2500。
  這位乘務(wù)員是從中介過(guò)來(lái)的，剛剛經(jīng)過(guò)了上崗培訓(xùn)。在列車上播報(bào)語(yǔ)音的廣播員，要比普通的乘務(wù)員們多300塊錢的工資?；疖?a href="/binyang/zhaopin-q-chengwuyuan/">乘務(wù)員的工資，如果是職工，大約是4000，如果是勞務(wù)工，工資大約是3000。工資里面包含五險(xiǎn)一金。
  2.鐵道部有一個(gè)薪酬系統(tǒng)，對(duì)于乘務(wù)員這個(gè)崗位，據(jù)網(wǎng)友爆料，起薪基本都是在2500元左右，但是會(huì)隨著工作年限而上調(diào)，每一年會(huì)增加500元的工齡在里面。
  不過(guò)，在這里面都是有給員工購(gòu)買五險(xiǎn)一金（也有網(wǎng)友說(shuō)是三險(xiǎn)一金），扣掉這部分，實(shí)際上在剛?cè)サ哪且荒?，你拿到手的工資也就在2000元左右。