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  15*******29 2018-09-06
  現(xiàn)代物流起源于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，中國(guó)于20世紀(jì)70年代末從日本、美國(guó)開(kāi)始引進(jìn)現(xiàn)代物流的理念，20多年來(lái)，已經(jīng)取得了很大進(jìn)展?，F(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用得到了深刻認(rèn)識(shí)，物流在一些地區(qū)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱（或瓶頸），各級(jí)政府均為物流發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境；隨著中國(guó)改革開(kāi)放，尤其是加入WTO后，外資企業(yè)大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，世界500強(qiáng)企業(yè)絕大多數(shù)在中國(guó)進(jìn)行投資，90%的外資企業(yè)選擇了物流外包，構(gòu)成物流需求的主體，帶動(dòng)了第三方物流需求的上漲；隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)國(guó)有大中型企業(yè)進(jìn)行公司化改造，企業(yè)紛紛將物流作為降低成本的重要途徑，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理，逐步實(shí)行物流外包，降低庫(kù)存積壓，降低資金占用，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，如汽車(chē)、家電、醫(yī)藥等行業(yè)；以高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營(yíng)為代表的新興企業(yè)，通過(guò)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)，對(duì)物流運(yùn)作提出了新要求，促使物流運(yùn)作與服務(wù)更加快捷、高效、安全、便利，是現(xiàn)代物流需求的重要來(lái)源。
  根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的權(quán)威預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)物流人才缺口為600萬(wàn)左右，廣東為60萬(wàn)，其中高級(jí)物流人才缺口約為40萬(wàn)左右。據(jù)了解，現(xiàn)在物流行業(yè)中高級(jí)職位普遍緊缺，不少企業(yè)在招聘物流配送總監(jiān)、市場(chǎng)拓展總監(jiān)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、國(guó)際貨代銷(xiāo)售主管等職位時(shí)都遇到困難，招聘條件雖然十分誘人，但合適的人才少。同樣，在基層崗位上，物流行業(yè)也非常缺乏人才。盡管我國(guó)目前有很多高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)，但其師資、教材、實(shí)驗(yàn)條件并不成熟，其物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生缺乏實(shí)際動(dòng)手能力，很多學(xué)生畢業(yè)后，連物流企業(yè)如何運(yùn)作都搞不清楚，這樣的畢業(yè)生動(dòng)手能力不強(qiáng)，上崗適應(yīng)期也很長(zhǎng)。為此實(shí)用型物流人才的培訓(xùn)開(kāi)始受到了眾多企業(yè)的青睞！