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  15*******86 2022-12-05
  小白干快遞，初期要交不少學費。頭一年不虧本就是很好的開局了。 這個二級站點數(shù)據(jù)分析如下： 1，派件部分： 派件費到手1元，給業(yè)務員0.9，剩下的0.1肯定不夠房租，水電，人工，客服，考核，投訴罰款等支出了，正常運營的好的網(wǎng)點，派件成本除去業(yè)務員之后的費用在0.15-0.25之間，等于派件上每天要虧損約110元。 2，收件部分： 100票的收件，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)來說算不錯的業(yè)績，成本2.5元，算上物料，人工等，大概成本在3.5元左右，利潤預估有3-5元每票，按5元來算，一天有500的毛利。一個月15000元，去掉房租，水電，人工，車輛，油費，罰款等之后，應該有個5000-8000的純利潤。 綜合一算，收件的利潤（5000-8000）減去派件的虧損3000左右，還能剩下約2000-5000的利潤。 轉讓費，加盟費，押金等都是固定成本，一次性的，后面不需要再支出。
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  19*******65 2022-12-05
  年輕人，努力是必須的。根據(jù)你的描寫，最好不要急于定目標哦。你學過修車兩年中途放棄，房產(chǎn)中介放棄，送外賣還放棄。這都沒有堅持住。說明你還沒有一定的定力哦。 另外就是，你想送快遞做快遞員，為什么要自己投資呢？你是想承包網(wǎng)點嗎？二百都沒有？
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  13*******22 2022-12-05
  您是做韻達快遞的末端網(wǎng)點還是自提點啊，題目中看不出來。 包裹上架和入庫效率簡單點來說，可以通過動線設計、空間整理及包裹編號來初步解決，如果量再大一些的話就要用系統(tǒng)終端了。 韻達沒有系統(tǒng)支撐么？難道全部人工？看你怎么分類擺放，是按日期還是手機尾號。如果是我就按日期，當天的擺在最容易拿的地方，臨近三天挨著放，同時再發(fā)一次短信。三天以上裝袋