崇左高速公路運營有限公司怎么樣 高速公路養(yǎng)護管理

高速公路已經是現(xiàn)如今我們生活很常見的道路了。早些年，小編生活的小鎮(zhèn)上還是土路，下雨天就會有很多泥濘，走起路來很不方便，到了現(xiàn)在，很多道路都已經修的很好，也平坦了。特別是有了高速公路后，大家開車去別的地方也是速度加快了很多，增強了道路上的效率。當然，高速公路是需要保養(yǎng)和修護的，這就有專門的公司，那么大家覺得崇左高速公路運營有限公司怎么樣呢，下面就和小編一起來了解一下相關內容吧！

一、崇左高速公路運營有限公司怎么樣

廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司成立于2009年07月17日，注冊地位于中國(廣西)自由貿易試驗區(qū)崇左片區(qū)憑祥市南大路442號報關報檢大樓4樓417室，法定代表人為胡文學。經營范圍包括許可項目：公路管理與養(yǎng)護；各類工程建設活動；餐飲服務；房地產開發(fā)經營；食品經營；煙草制品零售；住宿服務（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）一般項目：信息系統(tǒng)運行維護服務；汽車拖車、求援、清障服務；咨詢策劃服務；公路水運工程試驗檢測服務；機械設備租賃；日用百貨銷售；汽車零配件批發(fā)；辦公用品銷售；辦公設備銷售；辦公設備耗材銷售；建筑材料銷售；農副產品銷售；廣告設計、代理；廣告制作；物業(yè)管理；機動車修理和維護；露營地服務；會議及展覽服務；工藝美術品及收藏品零售（象牙及其制品除外）；公園、景區(qū)小型設施娛樂活動；健身休閑活動；棋牌室服務（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動）廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司具有6處分支機構。

二、高速公路養(yǎng)護管理

《高速公路養(yǎng)護管理》共十章。主要內容有：緒論、養(yǎng)護管理體制與運營機制、高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)、日常養(yǎng)護與維修、專項養(yǎng)護與大修、特殊病害、災害公路的修復及養(yǎng)護、機電設施管理與維護、養(yǎng)護機械的使用與維護、養(yǎng)護作業(yè)的安全管理、技術管理，附錄匯編了部分省（市）高速公路養(yǎng)護管理制度、工作標準、質量評定標準、養(yǎng)護承包合同范本、常用表格等。

三、中國高速公路企業(yè)發(fā)展前景分析

2013年6月，國家發(fā)改委正式印發(fā)《國家公路網規(guī)劃（2013-2030年）》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規(guī)模40.1萬公里的國家公路網，其中，國家高速公路將由8.5萬公里增加到11.8萬公里，增加3.3萬公里；規(guī)劃遠期展望線1.8萬公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。

目前中國仍處于工業(yè)化快速發(fā)展的階段，公路行業(yè)處于高投入建設期的階段，公路行業(yè)的發(fā)展還需要大規(guī)模投資來推動，根據交通部投資計劃，全國公路建設投資將優(yōu)先考慮國家高速公路網、國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的交通基礎設施、特大城市圈、大中城市群交通基礎設施以及省際“斷頭路”方面的建設。根據交通運輸部修訂的國家高速公路網規(guī)劃，未來的投資重點向中西部地區(qū)和老少邊窮地區(qū)傾斜，尤其是西部地區(qū)將繼續(xù)是拉動公路投資的主要動力。未來較長一段時間內，作為各省市高速公路建設主體的高速公路投資運營公司仍將承擔較重的高速公路建設任務。同時各省市將繼續(xù)引導和鼓勵民營、社會資本和外資進入交通運輸基礎設施建設領域，規(guī)范民營和社會資本投資項目管理。

2015年7月，交通運輸部發(fā)布《收費公路管理條例》（修訂征求意見稿），意見稿對收費期限做出調整，明確政府還貸高速公路期限滿后可繼續(xù)收費（在債務償清后可按照滿足基本養(yǎng)護、管理支出需求和保障通行效率原則重新核定收費標準繼續(xù)收費），若該修訂征求意見稿付諸實施，收費期限的調整將有利于緩解高速公路投資運營公司日益增大的財務壓力，對地方政府的償債能力形成支撐。

總體看，未來中國高速公路建設發(fā)展空間較大，高速公路投資運營公司將承擔較重的建設任務，后續(xù)資金需求強烈，但地方政府對高速公路建設重視程度高，在中短期內仍作為各地區(qū)拉動基礎設施投資的重點領域之一，資金支持力度大，投資前景良好。同時，聯(lián)合資信也關注到：受腹地經濟特點影響，高速公路投資運營公司將出現(xiàn)分化，地方經濟發(fā)達、高速公路網絡運營成熟的東部省份高速公路運營企業(yè)（如廣東交通、浙江交通），所轄高速公路資產優(yōu)良、通行量大且保持較快增長，其通行費收入規(guī)模大、盈利能力良好；地方經濟相對欠發(fā)達、高速公路網絡不完善的中西部省份高速公路運營企業(yè)（如貴州高速、內蒙古高等級），受通行量小、高速公路需求降低、債務負擔保持高位運行等因素影響，通行費收入規(guī)模小、營業(yè)利潤虧損，面臨一定的盈利及資金周轉壓力，企業(yè)運營對地方政府支持的依賴程度加大。

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