資源職場(chǎng)問(wèn)答

求科普資源的列車(chē)乘務(wù)員這個(gè)工作？

13*******01
2022-10-11
3個(gè)回答
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15*******00 2022-10-12

1 人贊同了該回答乘務(wù)的工作內(nèi)容是：查票、檢票、補(bǔ)票、引導(dǎo)旅客上下車(chē)，報(bào)站，整理行李架行了進(jìn)行擺放整齊等。工資計(jì)算：基本工資+績(jī)效+出乘小時(shí)+超勞+獎(jiǎng)金等等十幾項(xiàng)來(lái)構(gòu)成，屬于派遣合同，每年可以參加技能比武等轉(zhuǎn)為正式工?本人在乘務(wù)工作過(guò)，可交流招聘面試經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助幫好多學(xué)生成功上崗乘務(wù)員工作，經(jīng)驗(yàn)頗多，祝你圓夢(mèng)乘務(wù)工作！篇幅有限有問(wèn)題請(qǐng)私～???? 發(fā)布于 2022-02-19 20:46
18*******06 2022-10-11

列車(chē)員啊簡(jiǎn)而言之不要去工作前景渺茫入行定型沒(méi)有發(fā)展空間列車(chē)員說(shuō)白了就是火車(chē)上的服務(wù)員所以只要有顆大心臟隨便什么人都能干這個(gè)行業(yè)沒(méi)有行業(yè)核心技術(shù) 所以壓根談不上什么技術(shù)高低工作收入低在鐵路列車(chē)員這個(gè)工種崗位工資屬于最底層幾個(gè)之一入了行你會(huì)發(fā)現(xiàn) 和你同水平入路做其他工種的崗位工資技能工資根本不在一個(gè)水平線上不要說(shuō)績(jī)效和加班這兩樣都是隨著崗位工資和技能工資來(lái)的而且鐵路的工資是可以做到“錢(qián)多你看不出來(lái)哪兒多的扣錢(qián)也看不出哪少的” 以我為例雖不是列車(chē)員但行業(yè)中人基本都差不多有過(guò)“有加班一個(gè)月掙得還沒(méi)有沒(méi)加班的月份多”的時(shí)候工作環(huán)境差不單單指列車(chē)上環(huán)境嘈雜更指的是服務(wù)對(duì)象奇葩蠻不講理的太多隨便遷怒的也不少在火車(chē)上你能見(jiàn)識(shí)到人性所有的陰暗面勞動(dòng)強(qiáng)度大旅客上了車(chē)就是一臺(tái)超級(jí)大功率的垃圾制造器或者噪音制造器只要一節(jié)車(chē)廂有那么一個(gè)到處丟垃圾的你就會(huì)面臨二十四小時(shí)無(wú)眠無(wú)休地打掃衛(wèi)生而且這種事只要有了第一個(gè) 很快就會(huì)傳染到整個(gè)車(chē)廂別指著其他旅客制止他們會(huì)指著你制止你制止會(huì)吃投訴比如粗暴待客之類(lèi)的不要以最壞的底線來(lái)試著面對(duì) 因?yàn)樗麄兏緵](méi)有底線可言

作者：王昊
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19*******34 2022-10-11

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瀉藥！

列車(chē)乘務(wù)員實(shí)習(xí)的時(shí)候做過(guò)，所以只能以我知道的回答

嗯，怎么說(shuō)呢，列車(chē)乘務(wù)員工作大致就是集門(mén)衛(wèi)，保安，保潔于一身的工種，特別的還有廣播，補(bǔ)票等工作。

工作時(shí)間為上幾休幾，比如廣州跑武漢，可能會(huì)跑兩個(gè)往返，大約三天，然后休息三天這樣。

在車(chē)上的又分兩班倒，八小時(shí)一倒，座位車(chē)廂一個(gè)人管一車(chē)廂，臥鋪車(chē)廂一個(gè)人管兩車(chē)廂，并負(fù)責(zé)到站叫醒服務(wù)。

工資的話就沒(méi)有了解過(guò)了，不過(guò)鐵路傳說(shuō)中餓不死人，也發(fā)不了財(cái)?shù)墓ぷ鳌?br />
以上

發(fā)布于 2016-07-26 10:06